|
Когда в России появилась первая
железная дорога?
Согласитесь, представить, что
когда-то не было современных высокоскоростных локомотивов, да
что там локомотивов — паровозов и самих железных дорог, просто
невозможно! Ведь Россия так велика и ее предприятия требуют стольких
грузов! Между тем железнодорожный транспорт появился у нас только
в XIX веке.
Для прокладки первой русской железной дороги, или, как тогда говорили,
«железки», было создано акционерное общство, которое называлось
«Общество Московско-Ярославской железной дороги». По законам того
времени любая подобная кампания не может существовать без учредителей
— дворян. Они были, но, как считают, выполняли роль свадебных
генералов. Действительными же организаторами строительства стали
другие люди. Самый известный из них — Федор Чижов, профессор математического
факультета Московского университета, увлекающийся проблемами железнодорожного
транспорта. Именно ему принадлежала идея прокладки первой русской
«железки» - колеи в сторону Ярославля.
Ну, а самым активным помощником Чижова стал известный купец Иван
Ма-
монтов. Для того, чтобы только обосновать целесообразность железной
дороги, в течение месяца дежурили специальные учетчики, проводившие
подсчет проезжающих в направлении Сергиева Посада грузов. Да,
в первую очередь решили пустить поезда от Москвы до Сергиева Посада.
Эту дорогу назвали Троице-Сергиевской. Она-то и стала первой в
буквальном смысле «русской» железной дорогой, так как сооружалась
без участия иностранного капи¬тала.
Движение было открыто в 1862 году. На трассе в 67 с половиной
верст были всего четыре промежуточных станции. Пассажирские поезда
отправлялись с каждого из конечных пунктов два раза в день. На
весь путь они тратили около двух часов (по тем временам фантастическое
время), но цена билетов была очень высокой: билет первого класса
стоил 2 рубля серебром, а третьего - 80 копеек. Каждый человек
имел право бесплатного провоза пуда (16 кг) багажа. Но даже такая
дороговизна не повлияла на поток пассажиров. Он был колоссальным.
Уже в 1863 году было перевезено более 400 тысяч человек.
Осуществляя проект профессора Чижо-ва, в 1868 году начали прокладку
второй очереди пути - от Сергиева Посада до Ярославля. Наконец,
спустя всего два года Дорога была построена.
|
